風(fēng)炮管用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。由內(nèi)外膠層和骨架層組成，骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。一般膠管的內(nèi)外膠層材料采用tr橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠；耐油膠管采用氯丁橡膠、丁腈橡膠;耐酸堿，耐高溫膠管采用乙丙橡膠、氟橡膠或硅橡膠等。近年來，開始采用熱塑性橡膠，如熱塑性聚氨酯橡膠、聚酯橡膠等。膠管因易彎曲、能緩沖、重量輕及安裝使用方便等優(yōu)點(diǎn)，用途十分廣泛，如農(nóng)業(yè)上排灌農(nóng)田、港灣疏浚中吸排泥漿，飛機(jī)、坦克、汽車及許多機(jī)械裝備中的液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)均使用許多膠管。
　　膠管的內(nèi)膠層直接承受輸送介質(zhì)的磨損、侵蝕，且防止其泄漏；外膠層保護(hù)骨架層不受外界的損傷和侵蝕；骨架層是膠管的承壓層，賦予管體強(qiáng)度和剛度。膠管的工作壓力取決于骨架層的材料和結(jié)構(gòu)。膠管按其骨架層材料和結(jié)構(gòu)，可分為全膠膠管（無織物材料）、夾布膠管（骨架層為布層）、吸引膠管（布層外還有一層金屬螺旋線）、編織膠管（骨架層為編織的鋼絲或織物）、纏繞膠管（骨架層為鋼絲或線繩纏繞層）、針織膠管（骨架層為針織物）、短纖維膠管（短纖維與橡膠共混壓而成）。其中吸引膠管在負(fù)壓下工作，鋼絲編織膠管或纏繞膠管能承受80～600MPa乃至更高的壓力。
　　膠管生產(chǎn)的基本工序?yàn)榛鞜捘z加工、簾布（見簾子線）及帆布加工、膠管成型、硫化等。不同結(jié)構(gòu)及不同骨架的膠管，其骨架層的加工方法及膠管成型設(shè)備各異。全膠膠管因不含骨架層，只需使用壓出機(jī)壓出膠管即可；夾布膠管需要使用將膠布包在內(nèi)膠層上的成型機(jī)；吸引膠管在成型時(shí)需先纏金屬螺旋線后包內(nèi)膠；編織及纏繞膠管需要使用專用的織物編織機(jī)或纏繞機(jī)；針織膠管需要使用針織機(jī)等。
　　膠管成型方法按采用管芯與否，可分為有芯法（又包括軟芯法和硬芯法）、無芯法。有芯法是指膠管在硬芯或軟芯上成型，無芯法是將骨架層及外膠層直接在壓出的內(nèi)膠管上成型。為了保證膠管在硫化過程中處于受壓狀態(tài)，膠管在成型后包水布（寬10cm左右的浸水濕布卷）、繩或包鉛，然后再硫化。硫化可采用硫化罐直接蒸汽加熱或連續(xù)硫化。短纖維膠管是將短纖維直接加入膠料中，然后壓出成型，其生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，它將逐步取代針織膠管和夾布膠管。現(xiàn)代膠管生產(chǎn)工藝趨向于高度連續(xù)化和自動(dòng)化生產(chǎn)。采用熱塑性橡膠或塑料可省去硫化工序，大大簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝過程。  http:///