日本摩托車制造業(yè)的開端可以追溯到本世紀(jì)初，但真正形成規(guī)模是在二戰(zhàn)以后。由于戰(zhàn)爭(zhēng)的災(zāi)難，日本金融陷入了一片混亂，公共交通無序可言，市場(chǎng)急需廉價(jià)、方便的個(gè)人交通工具。在這樣的背景下，一批公司應(yīng)運(yùn)而生，如本田公司。本田公司1959年已開始向海外出口摩托車，鈴木、雅馬哈、川崎緊隨其后。當(dāng)時(shí)，日本本土市場(chǎng)四大公司競(jìng)爭(zhēng)激烈，這又促使各公司在新車型設(shè)計(jì)制造及市場(chǎng)營(yíng)銷上狠下功夫，迅速占領(lǐng)世界市場(chǎng)。而那時(shí)世界上最成功的英國(guó)生產(chǎn)商卻在原地踏步。到1961年，本田公司已成為世界上{zd0}的摩托車生產(chǎn)公司。