機(jī)床地軌平板車的成功投入使用，解決了擠壓車間物料轉(zhuǎn)運(yùn)的問題。
對(duì)物品進(jìn)行分類、堆放及轉(zhuǎn)運(yùn)是車間的物流循環(huán)作業(yè)環(huán)節(jié)。原來一直依靠行車吊運(yùn)，但行車在吊運(yùn)跨距間的物料時(shí)用手無法保持正常平行轉(zhuǎn)運(yùn)，操作者強(qiáng)行側(cè)拉，致使行車的損壞率較高，頻繁更換導(dǎo)繩器，不僅影響行車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還達(dá)不到一次性運(yùn)輸?shù)轿坏哪康摹Ｒ虼?，渤海工量具公司工程師朱清漢和能源動(dòng)力部及生產(chǎn)部共同研究在車間增加一臺(tái)有軌平板車，以解決跨距間物料的轉(zhuǎn)運(yùn)問題。   
根據(jù)生產(chǎn)車間的實(shí)際情況，從研究設(shè)計(jì)、勘察現(xiàn)場(chǎng)、提出可行性報(bào)告、選材制作等方面著手，邊研究邊制作，克服了經(jīng)驗(yàn)不足的困難，順利完成了地軌鋪設(shè)及平板車制作安裝的任務(wù)。
該平板車選用結(jié)實(shí)、耐用的槽鋼為材料，由八個(gè)軸承，四個(gè)車輪組成，其特點(diǎn)是：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，操作方便，快捷安全，可以承重三噸以上的物料，并且可以一次性轉(zhuǎn)運(yùn)三至四框料，改變了以往行車只能吊一框料的現(xiàn)狀，節(jié)省了人工和時(shí)間，在提高工作效率的同時(shí)，更為員工創(chuàng)造了一個(gè)安全的工作環(huán)境，真正是小設(shè)計(jì)發(fā)揮了大作用。