泵體及加熱方法
一般來(lái)說(shuō)，齒輪泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強(qiáng)度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制作。當(dāng)輸送的介質(zhì)具有腐化性時(shí)，可采取本錢較高的不銹鋼資料。國(guó)外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種資料在強(qiáng)度、可靠性及本錢方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開(kāi)設(shè)對(duì)稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開(kāi)設(shè)不對(duì)稱卸荷槽，吸液側(cè)采用錐形卸荷槽，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓產(chǎn)業(yè)中所用的齒輪泵要深。
由于高粘度齒輪泵輸送的介質(zhì)粘度較高，為減小流動(dòng)阻力，進(jìn)步泵的吸液才能，必需對(duì)介質(zhì)進(jìn)行加熱或保溫。通常采取電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動(dòng)不大，輸送的高粘度液體輕易產(chǎn)生降解時(shí)，建議采用流體加熱方式，特殊是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內(nèi)置、外置式構(gòu)造。所謂內(nèi)置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內(nèi)部設(shè)計(jì)突熱套，外置式則是通過(guò)螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。往夾套內(nèi)通進(jìn)蒸汽、導(dǎo)熱油，還是冷卻水，要依據(jù)介質(zhì)具體情形而定。內(nèi)置式實(shí)用于對(duì)輸送液體溫度均勻性請(qǐng)求較高，或請(qǐng)求對(duì)高溫液體進(jìn)行均勻冷卻的場(chǎng)所。當(dāng)電加熱方法缺少安全性或?qū)囟劝殉终?qǐng)求不高時(shí)，可采用外置式結(jié)構(gòu)。美國(guó)VIKING公司生產(chǎn)的內(nèi)嚙合齒輪泵，其泵頭部分的夾套可以對(duì)輸送流體的溫度進(jìn)行節(jié)制，無(wú)論是在高溫或低溫環(huán)境下，均可帶外置式夾套。
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