對汽車行業(yè)關心的、急需解決的技術(shù)問題提出了發(fā)展目標。宇通客車副總工程師吳曉光最關心與大型客車相關的項目，比如低地板大型客車專用車橋、空氣懸架、吸能式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、大中型客車變頻空調(diào)系統(tǒng)等。吳曉光說：“目前在這些關鍵零部件上使用進口和合資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品要多一些。吸能式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本上采用進口件，低地板大型客車專用車橋雖然國內(nèi)也有生產(chǎn)，但是用戶都不太敢用，大中型客車變頻空調(diào)系統(tǒng)國產(chǎn)的產(chǎn)品也比較少。我們希望通過這種政策的引導，提高國產(chǎn)零部件的技術(shù)水平，可以少用進口件。畢竟進口件存在著價格較貴、交貨周期比較長等問題，而國產(chǎn)的零部件如果能達到進口零部件一樣的質(zhì)量，價格會更有優(yōu)勢。”
    高壓共軌技術(shù)也是下一步重點攻克的項目。姚杰說：“汽車產(chǎn)業(yè)鏈比較長，很多技術(shù)已經(jīng)從機械技術(shù)發(fā)展到了機械和電子相結(jié)合的技術(shù)，所以有的項目是著眼于前瞻性發(fā)展的，比如高壓共軌系統(tǒng)，這實際上是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的一個空白點。目前我國柴油共軌系統(tǒng)基本上是依靠博世、德爾福、電裝等提供，因此下一步應該引導國內(nèi)的企業(yè)和資金往這個方向來發(fā)展和投入。在規(guī)格上，《方向》明確指出，{zg}噴射壓力需達到1600bar及以上，從國內(nèi)生產(chǎn)情況來看，實際上還沒有達到。所以提出該指標的目的就是希望企業(yè)加大投入，這樣才能跟上國際的步伐。”
    但是專家提出，對于這些鼓勵的項目，應該是重點發(fā)展，以點帶面，比如自動變速器就不應該遍地開花，而應該扶持2~3家重點企業(yè)達到產(chǎn)業(yè)化的規(guī)模，為整個汽車產(chǎn)業(yè)服務，這樣才能達到事半功倍的效果。如果各省都上項目，反而可能進展不大，而浪費大量的社會資源。（來源：汽車底盤沖壓件網(wǎng)）