在容積式液壓傳動(dòng)中所用的各種液壓泵主要有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵三種，其中，齒輪泵是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的一種，而且它的體積小、零件少（特別是要求高精度加工的零件較少）、重量輕、制造及維護(hù)方便、價(jià)格低，即便在較差的工況下也能可靠工作，因而在液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)中及在各類液壓機(jī)械及石化行業(yè)流體的輸送領(lǐng)域應(yīng)用很廣。輪泵實(shí)現(xiàn)變量的途徑
有級(jí)變量方式
　　(1)兩齒輪式大家知道，常規(guī)的兩齒輪式齒輪泵采用的是兩個(gè)具有相同參數(shù)的漸開(kāi)線齒輪（即兩個(gè)齒輪的尺寸、大小wq相同），若改變這兩個(gè)齒輪的齒數(shù)（齒輪的其它參數(shù)不變），使兩齒輪的大小不同（圖1），由此構(gòu)成的齒輪泵可以獲得兩種輸出排量。在原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相同的情況下，若以小齒輪為主動(dòng)輪，齒輪泵輸出的排量及流量較??；而若以大齒輪為主動(dòng)輪時(shí)，該齒輪泵可輸出較大的排量。這樣，一臺(tái)齒輪泵可以提供兩種排量。根據(jù)齒輪泵的排量計(jì)算公式，這兩個(gè)排量之比等于大、小齒輪的齒數(shù)比（呈正比關(guān)系），此設(shè)想對(duì)于需要兩種流量的液壓設(shè)備來(lái)說(shuō)，有一定的實(shí)際意義，但該齒輪泵的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)比常規(guī)齒輪泵復(fù)雜些。
　?。?）多齒輪式采用三個(gè)或三個(gè)以上的齒輪構(gòu)成多齒輪式齒輪泵，從動(dòng)齒輪均勻地分布于主動(dòng)齒輪的周圍（圖2），可使這類齒輪泵得到多種排量，各排量既可分流輸出，以分別驅(qū)動(dòng)不同的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，也可以合流輸出大排量，實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)的快速運(yùn)動(dòng)。泵的殼體或前后端蓋上開(kāi)有相應(yīng)的幾個(gè)進(jìn)油口與出油口，分別和吸油管及排油管相連接。這種多齒輪式齒輪泵除了能獲得多種輸出排量外，另有一個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)是:由于各吸、排油口對(duì)稱布置，且從動(dòng)齒輪均勻分布，使液壓力及嚙合力達(dá)到平衡，從而減少了泵軸、軸承的負(fù)荷，提高了齒輪泵的使用壽命。但這種齒輪泵的配油裝置比常規(guī)的兩齒輪式的齒輪泵復(fù)雜，特別是帶內(nèi)齒輪的齒輪泵中內(nèi)齒輪的設(shè)計(jì)、加工較為困難，這些問(wèn)題仍有待進(jìn)一步的研究。
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