諾德信軌道球閥[特 點(diǎn)]
零摩擦設(shè)計(jì)：雷蒙德軌道球閥開關(guān)零摩擦設(shè)計(jì)，保證了閥門的開關(guān)靈活，xc了常規(guī)閥門常發(fā)生的閥座磨損。 密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：雷蒙德軌道球閥無需壓差密封，無需彈性壓載件或其他可能的阻隔裝置密封，無潤滑密封。 單閥座設(shè)計(jì)：xc了熱膨脹，無需熱釋放和閥體自動泄放。 楔形密封：在高或低壓差的情況下，閥桿底部的錐形支架提供了機(jī)械施壓和調(diào)節(jié)靜密封的手段。 頂部裝卸設(shè)計(jì)：易于對裝在管線上的閥門進(jìn)行檢查和維修。 耐磨損硬表面閥芯：金屬對金屬和彈性密封相結(jié)合，保證了密封的可靠性。 小扭矩設(shè)計(jì)：閥門升桿原理和小扭矩的設(shè)計(jì)，操作輕便，無需加長桿和沖擊手柄，建議大規(guī)格的閥門可選氣動裝置，電動裝置，齒輪驅(qū)動。 大流量設(shè)計(jì)：閥門的標(biāo)準(zhǔn)的和全開的閥孔設(shè)計(jì)CV系數(shù)很高，比傳統(tǒng)閥門流量更大，操作更經(jīng)濟(jì)。 閥桿盤根的設(shè)計(jì)，有助于xc通過閥蓋的溢散。 閥腔清潔：閥芯脫離閥座垂直移動，會馬上產(chǎn)生360度的環(huán)繞液體流體，旋轉(zhuǎn)的高速流體在閥腔內(nèi)流動，會大大減少閥腔密封區(qū)域內(nèi)的聚積物，從而防止了閥座和球體的集中腐蝕或局部磨損。 防火實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)：執(zhí)行API 607標(biāo)準(zhǔn) 整體性能：閥門可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)球閥，旋塞閥，閘閥，有時(shí)也可以代替截止閥，關(guān)斷和調(diào)節(jié)。雷蒙德軌道球閥獨(dú)特的設(shè)計(jì)比傳統(tǒng)閥門更有優(yōu)越性，密封性更好，零泄漏，使用壽命更長。 雷蒙德軌道球閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)可選配多種形式的線性執(zhí)行機(jī)構(gòu)：包括電動，氣動，液動，電液和氣液聯(lián)動等。推薦使用VCONTORQUE,ROTORK,AUMA.LIMITORK,SIMENS等電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
[用 途]
雷蒙德軌道球閥可應(yīng)用工況： 長輸油，氣管線控制 油，氣田井口控制 壓縮系統(tǒng)控制 蒸汽系統(tǒng)控制 化工系統(tǒng)工藝控制 煉油工藝控制 冶金工藝控制 高溫導(dǎo)熱油控制 發(fā)電系統(tǒng)工藝控制
