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改裝提示； 橢圓型扁鼓---新穎的橢圓型鼓身，多重回壓設計，根據(jù)轉速的高低來調(diào)節(jié)回壓的大小，在高轉速時沒有共 振聲，當發(fā)動機在低速時，氣體流動速度就慢，通過調(diào)節(jié)閥的速度會變慢，產(chǎn)生真空小抽吸力小，單位時間里存儲的廢氣回壓就大。當發(fā)動機在高轉速下時，氣體流動速度快，通過調(diào)節(jié)閥的速度會變快，產(chǎn)生真空大，排除的廢氣多，高轉速的排氣順暢。達到提升扭力的同時也提升馬力 的效果，（全轉速動力）高轉速時在80分貝左右，是在目前國內(nèi)按國外設計理念展現(xiàn)最為明顯和有動力提升的排氣管 中段---連接頭焦和尾段的“中消”，對馬力有提升3---4匹的作用，可控制5分貝左右內(nèi)。 頭焦---421頭焦提升中低轉速扭力.及動力；41頭焦提升高轉速扭力及動力 qq；1137 876549
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