【報(bào)告名稱】:混合動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)深度分析報(bào)告
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目錄
目錄 2
圖表目錄 4
{dy}章 國內(nèi)外專利技術(shù)總體發(fā)展趨勢(shì)分析 5
{dy}節(jié) 混合動(dòng)力系統(tǒng)專利技術(shù)總體發(fā)展概況 5
一、混合動(dòng)力系統(tǒng)專利申請(qǐng)量占所有專利申請(qǐng)總量的比例 5
二、混合動(dòng)力系統(tǒng)專利申請(qǐng)時(shí)間發(fā)展趨勢(shì) 10
三、混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)地域分布及重點(diǎn)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 12
四、混合動(dòng)力系統(tǒng)主要技術(shù)類別發(fā)展趨勢(shì)及區(qū)域分布 13
五、國內(nèi)和國外混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)對(duì)比分析 16
六、混合動(dòng)力系統(tǒng)專利權(quán)人地域分布 19
第二節(jié) 國內(nèi)混合動(dòng)力系統(tǒng)專利技術(shù)發(fā)展概況 20
第二章 混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)專利技術(shù)分析 23
{dy}節(jié) CAN總線技術(shù)相關(guān)專利技術(shù)總體分析 23
一、CAN總線技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)時(shí)間發(fā)展趨勢(shì) 23
二、CAN總線技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)區(qū)域分布 25
三、CAN總線技術(shù)核心技術(shù)的專利分布情況及發(fā)展趨勢(shì) 25
四、CAN總線技術(shù)的專利權(quán)人分析 26
五、國內(nèi)外CAN總線技術(shù)專利技術(shù)對(duì)比研究 27
第二節(jié) 系統(tǒng)集成技術(shù)專利技術(shù)分析 28
一、系統(tǒng)集成技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)時(shí)間發(fā)展趨勢(shì) 28
二、系統(tǒng)集成技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)區(qū)域分布 29
三、系統(tǒng)集成技術(shù)核心技術(shù)的專利分布情況及發(fā)展趨勢(shì) 29
四、系統(tǒng)集成技術(shù)的專利權(quán)人分析 31
五、國內(nèi)外系統(tǒng)集成技術(shù)專利技術(shù)對(duì)比研究 32
第三節(jié) 蓄電池技術(shù)專利技術(shù)分析 33
一、蓄電池技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)時(shí)間發(fā)展趨勢(shì) 33
二、蓄電池技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)區(qū)域分布 35
三、蓄電池技術(shù)核心技術(shù)的專利分布情況及發(fā)展趨勢(shì) 36
四、蓄電池技術(shù)的專利權(quán)人分析 37
五、國內(nèi)外蓄電池技術(shù)專利技術(shù)對(duì)比研究 39
第四節(jié) 電機(jī)控制技術(shù)專利技術(shù)分析 40
一、電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)時(shí)間發(fā)展趨勢(shì) 40
二、電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)區(qū)域分布 42
三、電機(jī)控制技術(shù)核心技術(shù)的專利分布情況及發(fā)展趨勢(shì) 43
四、電機(jī)控制技術(shù)的專利權(quán)人分析 44
五、國內(nèi)外電機(jī)控制技術(shù)專利技術(shù)對(duì)比研究 45
第三章 混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)專利技術(shù)重點(diǎn)企業(yè)分析 47
{dy}節(jié) 豐田自動(dòng)車股份有限公司 47
一、公司簡介及專利申請(qǐng)狀況 47
二、混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)專利申請(qǐng)狀況 49
三、混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)申請(qǐng)地域分布狀況 50
第二節(jié) 日產(chǎn)汽車 50
一、公司簡介及專利申請(qǐng)狀況 50
二、混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)專利申請(qǐng)狀況 53
三、混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)申請(qǐng)地域分布狀況 54
第三節(jié) 本田技研工業(yè)株式會(huì)社 55
一、公司簡介及專利申請(qǐng)狀況 55
二、混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)專利申請(qǐng)狀況 57
三、混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)申請(qǐng)地域分布狀況 59
第四節(jié) 美國通用 60
一、公司簡介及專利申請(qǐng)狀況 60
二、混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)專利申請(qǐng)狀況 62
三、混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)申請(qǐng)地域分布狀況 63
第五節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司 63
一、公司簡介及專利申請(qǐng)狀況 63
二、混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)專利申請(qǐng)狀況 65
三、混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)申請(qǐng)地域分布狀況 67
第四章 結(jié)論及建議 68
圖表目錄
圖表 1:串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng) 6
圖表 2:并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng) 7
圖表 3:混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng) 8
圖表 4:2009年我國專利申請(qǐng)中國內(nèi)申請(qǐng)與國外申請(qǐng)數(shù)量對(duì)比(件) 9
圖表 5:2009年我國國內(nèi)專利申請(qǐng)構(gòu)成比例分析 9
圖表 6:混合動(dòng)力車輛技術(shù)領(lǐng)域中國專利申請(qǐng)總量統(tǒng)計(jì)表 11
圖表 7:2001-2009年我國混合動(dòng)力系統(tǒng)專利申請(qǐng)累計(jì)數(shù)量情況(件) 12
圖表 8:2008年我國混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)明專利申請(qǐng)數(shù)量比較分析(件) 13
圖表 9:2008年我國混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)明專利申請(qǐng)各地區(qū)占比分析 13
圖表 10:混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域主要發(fā)明專利申請(qǐng)人一覽表 20
圖表 11:主要車載網(wǎng)絡(luò)基本情況 24
圖表 12:幾種車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)年份、采用廠家與發(fā)表年份 25
圖表 13:1993-2008年CAN總線技術(shù)領(lǐng)域年累計(jì)專利申請(qǐng)數(shù)量占總數(shù)量比例 25
圖表 14:2008年國內(nèi) CAN 總線技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)區(qū)域分布圖 26
圖表 15:CAN總線技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)國別分布 28
圖表 16:混合動(dòng)力系統(tǒng)系統(tǒng)集成技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)發(fā)展趨勢(shì)(件) 30
圖表 17:2008年我國混合動(dòng)力領(lǐng)域系統(tǒng)集成技術(shù)專利申請(qǐng)區(qū)域分布(件) 30
圖表 18:前后軸制動(dòng)力理想分配曲線及最小后軸制動(dòng)力 32
圖表 19:國內(nèi)混合動(dòng)力系統(tǒng)系統(tǒng)集成技術(shù)領(lǐng)域?qū)@麢?quán)人分析 33
圖表 20:1991-2008年混合動(dòng)力車輛技術(shù)領(lǐng)域蓄電池技術(shù)專利申請(qǐng)發(fā)展趨勢(shì) 35
圖表 21:新能源汽車主流技術(shù)路線比較 36
圖表 22:混合動(dòng)力系統(tǒng)蓄電池技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)區(qū)域分布比例 37
圖表 23:小型電池能量密度比仍在快速提升 38
圖表 24:混合動(dòng)力車輛電池材料產(chǎn)業(yè)鏈 38
圖表 25:混合動(dòng)力系統(tǒng)蓄電池技術(shù)領(lǐng)域?qū)@麌鴦e分布 39
圖表 26:傳統(tǒng)汽車與電動(dòng)汽車能量轉(zhuǎn)換效率比較 41
圖表 27:混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域電機(jī)控制技術(shù)發(fā)明專利申請(qǐng)累計(jì)數(shù)量(件) 43
圖表 28:電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)區(qū)域分布 43
圖表 29:三種電機(jī)性能比較 44
圖表 30:國內(nèi)混合動(dòng)力車輛領(lǐng)域電機(jī)控制技術(shù)專利申請(qǐng)人國別占比 46
圖表 31:截止2009年國內(nèi)混合動(dòng)力車輛領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)量與豐田申請(qǐng)數(shù)量對(duì)比分析 50
圖表 32:豐田自動(dòng)車混合動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)分布比例 51
圖表 33:豐田自動(dòng)車混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)區(qū)域分布 51
圖表 34:截止2009年日產(chǎn)自動(dòng)車混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)數(shù)量(件) 54
圖表 35:日產(chǎn)自動(dòng)車混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)領(lǐng)域分布比例 55
圖表 36:日產(chǎn)自動(dòng)車混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)數(shù)量區(qū)域分布 56
圖表 37:截止2009年本田技研混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)數(shù)量(件) 58
圖表 38:本田技研混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)數(shù)量分布 60
圖表 39:本田技研混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)區(qū)域分布 61
圖表 40:截止2009年美國通用在中國混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)數(shù)量(件) 63
圖表 41:美國通用汽車公司混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)分布比例 63
圖表 42:美國通用混合動(dòng)力車輛技術(shù)專利申請(qǐng)全球分布圖 64
圖表 43:奇瑞汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)數(shù)量(件) 66
圖表 44:奇瑞汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成 68
圖表 45:截止2009年奇瑞汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)專利申請(qǐng)數(shù)量對(duì)比分析(件) 68
圖表 46:2008年全球混合動(dòng)力汽車注冊(cè)量排名 69
圖表 47:看好混合動(dòng)力汽車長期市場占有率 71
圖表 48:不同電動(dòng)汽車性能比較 72