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    中國香港國際機(jī)場(ICAO:VHHH;IATA:HKG)俗稱赤鱲角機(jī)場,位于中國香港特別行政區(qū)新界大嶼山赤鱲角,機(jī)場設(shè)有164個(gè)停機(jī)位,兩條跑道,跑道長度3800m,方向  70度和250度,編號07L/25R、07R/25L。  24小時(shí)全天候運(yùn)作;香港國際機(jī)場被Skytrax評為五星級飛機(jī)場。[1]    2014年12月21日,香港國際機(jī)場共有1178架次航機(jī)升降,創(chuàng)單日航班升降數(shù)新紀(jì)錄。[2-3]    香港國際機(jī)場于2006年至2008年及2010年4度被知名商務(wù)旅游雜志《商旅》評級為{zj0}機(jī)場,于2012年的《旅游行業(yè)報(bào)》旅游大獎選舉中,連續(xù)10屆獲選為{zj0},獲得國際機(jī)場協(xié)會推選為全球{zj0}。一號客運(yùn)大樓大樓占地57萬平方米,曾經(jīng)是世界上{zd0}的機(jī)場航廈建筑的世界紀(jì)錄保持者(該紀(jì)錄于2008年被面積達(dá)98萬平方米的北京首都國際機(jī)場三號航站樓打破)。大樓內(nèi)設(shè)登機(jī)柜位、接機(jī)區(qū)及香港機(jī)場購物廊。機(jī)場客運(yùn)廊(即登機(jī)閘1-80  及511-530)也位于一號客運(yùn)大樓的建筑內(nèi)。號客運(yùn)大樓東北面的七層高的機(jī)場行政大樓(HKIA  Tower)為香港機(jī)場管理局的總部,于2007年2月26日正式開幕,總樓面面積為19000平方米。大樓天臺辟為機(jī)場展望臺,與航空探知館連接。[4]    香港國際機(jī)場內(nèi)部北衛(wèi)星客運(yùn)廊坐落于香港國際機(jī)場一號客運(yùn)大樓以北,樓高兩層,設(shè)有10個(gè)供窄體飛機(jī)停放的廊前停機(jī)位,閘口號為501至510,離境的旅客可在一號或者二號客運(yùn)大樓辦理登機(jī)及出境手續(xù)及接受保安檢查后,在一號客運(yùn)大樓指定地點(diǎn)乘坐接駁巴士到達(dá)北衛(wèi)星客運(yùn)廊。北衛(wèi)星客運(yùn)廊于2009年12月中開始投入服務(wù)。  

2011年1月,機(jī)場管理局宣布啟動中場范圍{dy}期的發(fā)展計(jì)劃,計(jì)劃耗資70億港元,包括興建設(shè)有20個(gè)停機(jī)位的中場客運(yùn)廊、一條跨場滑行道,以及伸延現(xiàn)有的旅客捷運(yùn)系統(tǒng),連接中場客運(yùn)廊。2014年11月25日下午,香港機(jī)場管理局為中場客運(yùn)廊舉行平頂儀式。2015年12月28日,中場客運(yùn)廊正式啟用,首班出發(fā)的航機(jī)為香港航空前往沖繩的航班HX658,直到2016年3月31日中場客運(yùn)廊舉行開幕典禮,全面投入服務(wù)。  

中場客運(yùn)廊由奧雅納負(fù)責(zé)設(shè)計(jì),項(xiàng)目耗資逾100億港元,2015年年底竣工,2015年12月28日局部啟用,2016年3月31日正式啟用。{dy}中場客運(yùn)廊將會分為南北兩翼,南翼設(shè)有9道登機(jī)橋及1個(gè)遙距停機(jī)位登機(jī)閘口,北翼則設(shè)有10道登機(jī)橋;共19個(gè)廊前停機(jī)位,閘口號201至220,及1個(gè)遙距停機(jī)位登車處,當(dāng)中包括兩個(gè)可供A380飛機(jī)停泊的機(jī)位。由現(xiàn)有的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)連接機(jī)場一號客運(yùn)大樓。客運(yùn)大樓亦增設(shè)多項(xiàng)新設(shè)施,包括備有充電設(shè)施的座椅、躺椅設(shè)計(jì)的座椅和觀景臺等。候機(jī)區(qū)設(shè)有商鋪、食肆及航空公司貴賓室。  

中場客運(yùn)廊的登機(jī)閘口講安排予香港航空優(yōu)先使用,后香港快運(yùn)、捷星航空、樂桃航空、亞洲航空、宿霧太平洋航空也于2016年2月2日成為第二批使用中場客運(yùn)廊的航空公司。  

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